Le PNR, c’est aussi un outil numérique pour organiser ses parcours et avoir une vision globale des richesses qu’il renferme. Un système de SIG (système d’information géographique) permet de connaître l’ensemble des activités, des sites, des producteurs agricoles du parc… Et tout cela grâce à une carte interactive. Bel outil donc pour découvrir un parc qui pourrait être un pilier d’une image renouvelée du Territoire de Roissy.

Visiter:  www.parc-oise-paysdefrance.fr

Le Territoire peut-il s’inspirer de cette « course à la meilleure main verte » ? Oui il peut!

 Les opérateurs d’énergie innovent et peuvent initier et motiver entreprises et salariés à jouer le jeu. Ainsi Véolia ou encore La Lyonnaise des Eaux proposent des services innovants visant à fournir au consommateur un relevé horodaté des ses consommations d’eau. Au jour le jour, heure après heure. Comment ?  En procédant à une géo-localisation des consommations et à un radio relevage des compteurs. L’usager a ainsi la possibilité de s’inscrire sur internet, créer son espace abonné et fixer un niveau d’alerte. Dès que le seuil est atteint, il se voit notifier d’une trop forte consommation d’eau. Veolia a d’ores et déjà lancé ce système à Paris, avec succès.

Nous pouvons ainsi avoir une émulsion entre les entreprises, où l’entrepreneur fixe à ses salariés des seuils à ne pas franchir. Est imaginable par la suite une rencontre interentreprises où seraient débattus des meilleurs moyens pour réduire les consommations et donc l’impact environnemental.

Aller au delà est possible. Que penser d’un relevé des émissions de carbone ou d’une pesée des déchets propres à la machine à café et la cantine, mettant les entreprises en concurrence saine ?

Idées à creuser, affaire à suivre !

Deux outils proposent des moyens d’organiser ses déplacements par voie collective. D’abord transport-idf.com, site du STIF qui propose de calculer des itinéraires multimodaux en Ile de France. On regrettera peut être le manque d’un outil cartographique permettant de se situer plus facilement. Ensuite, le SMTCO a lancé oise-mobilite.fr, qui propose de présenter l’ensemble des moyens de déplacement collectif pour l’Oise. Les solutions de co-voiturage, les TER, les transports à la demande, les bus urbains, les transports vers CDG…. le tout cartographié sur une carte google. Y apparaissent les lignes de bus Picardie – Roissy. Deux outils, mais l’information reste cloisonnée à la frontière des deux régions!

Disponibles aussi les données économiques par territoires et par secteurs d’activités, les actualités des évènements pouvant intéresser les entreprises, un guide pour les entreprises afin qu’elles trouvent les informations dont elles ont besoin (sur des questions de financement ou d’environnement, l’implantation à l’international…).

Enfin, un annuaire des compétences technologiques
à destination des entreprises de Seine-et-Marne permet de relier les entreprises de S&M qui veulent innover et les laboratoires ou pôles de compétitivité classés par secteur d’application qui peuvent les aider. Un site très complet donc, facile d’accès, clair et qui regroupent plus de 600 entreprises de S&M pour l’instant.

Le but de ce site est de rapporter les problèmes que l’on peut rencontrer dans notre environnement de vie, un nid de poule dans telle rue, un graffiti sur tel mur… Chacun va donc rendre accessible ce qu’il observe pour que les autorités puissent agir et ainsi tout le monde concourra à rendre son environnement plus agréable. Ce site permet de discuter des projets liés à sa ville, d’apporter son opinion, de faire remonter d’éventuels problèmes… l’antre de la démocratie participative…

Durant une journée complète, se sont succédées des interventions passionnantes concernant l’avenir des grandes métropoles mondiales, telles que Madrid, Francfort, Milan et bien sûr Paris. Tout cela aromatisé aux notions de « développement durable », de « gouvernance » et de « planification ». Chacun y allait de la vision qu’il a de ces termes, tout en n’oubliant pas le contexte économique extrêmement difficile qui existe en ce moment.  Il était alors très intéressant et enrichissant de voir se confronter des conceptions politiques, sociales, géographiques et même philosophiques de la Ville et de son avenir.

Une des réflexions menées par le scientifique Pierre Radanne nous a semblé la clé de cette journée. Selon lui, la ville n’est pas que ques « Des murs à l’intérieur desquels on met des gens », mais également « un corps social à organiser ». Il souligne donc l’importance des idées et « récits personnels » qui forment au final les projets d’aménagement commun. C’est à travers cette idée qu’il développe sa conception de la planification: elle ne peut se résumer à une programmation, elle doit forcément se coupler avec la subjectivité pour être crédible et durable.

Ce colloque fut pour nous l’occasion de rencontrer des personnalités d’importance, et de découvrir un peu mieux le projet de révision du SDRIF (Schéma Directeur de la Région Ile de France), qui fut remarquablement explicité par l’équipe en charge de cette mission depuis 2004. Evidemment, une réflexion sur le Grand Paris a également été menée par les intervenants. Tous ces éléments concourrent à aider notre mission, en nous donnant des pistes de réflexion importantes concernant nos thèmes « fétiches » que sont l’emploi/formation, la question des transport/la mobilité, l’immobiler de bureau/d’habitat, les services aux entreprises et l’action environnementale/citoyenne/numérique sur le territoire.

En clair, une journée intellectuellement passionante, passée dans un cadre idyllique que représente le siège de l’OCDE dans le 16ème arrondissement de Paris, et  interrompue par un somptueux buffet … Un moment très enrichissant!

(Pour plus d’informations sur le SDRIF: www.iledefrance.fr/sdrif)

- les informations et les logiciels que composent les sites internets dit « classiques » deviennent réutilisables par d’autres car ils existent de manière autonome et indépendante des sites web. Le meilleur exemple reste la carte Google sur lesquelles il est possible d’agréger d’autres informations pour l’exploiter dans le cadre d’un autre site ou logiciel. De nouveaux services peuvent ainsi émerger ; stimulant encore plus cette émulation. 

- les utilisateurs deviennent partie prenante de la production des services. Grâce aux initiatives des utilisateurs les services n’auront de cesse d’évoluer pour coller au plus près des besoins. 

Le Web 2.0 s’envisage donc comme une plateforme qui facilitera la mise en relation entre les innovateurs et les publics potentiels. Sorte de boîte à outils, de forum, de base technique et de lieu de diffusion, les plateformes 2.0 concentrent un grand nombre de ressources et d’outils qui permettent à une myriade d’acteurs de déployer plus efficacement leurs activités et de proposer des solutions novatrices. C’est donc un ensemble cohérent de services, de mécanismes, de lieux et de règles, au bénéfice de ceux qui l’emploient permis par un partage constructif de l’information.

Cet article reprend des pistes de réflexion de l’ouvrage de Daniel Kaplan et Thierry Marcou, La Ville comme Plateforme d’Innovation Ouverte, et vous pouvez visiter le site du programme villes 2.0 pour aller plus loin sur la question de l’usage du Web 2.0 et repenser l’usage de la ville en phase avec ses utilisateurs (citoyens, travailleurs…).  

Au delà du site officiel de l’aéroport, il existe un portail internet destiné aux professionnels du fret désirant trouver n’importe quel service relié à leur activité. Ce site, AirCargoPortal, propose un annuaire par thématiques des services: des entreprises de transport par camions aux agences de marketing, en passant par un service « emploi » et un forum de B2B. Simple, facile et clair, on peut, en 3 clics, accéder au service que l’on recherche. Jetez donc un oeil sur :  www.splfreight.com 

Une carte personnalisée- Une interface simple d’utilisation permet de créer sa carte selon les services que l’on recherche et sur une zone plus ou moins précise de ce territoire. Les thèmes vont des transports au recensement détaillé des établissements de formations professionnelles, en passant par les services d’emploi. Possibilité aussi d’accéder à de nombreuses données géolocalisées telles que le taux d’emploi sur une zone plus ou moins précise, le taux de natalité ou encore la participation civique. Cette carte s’appuie sur une liste d’acteurs concernant le service recherché dans la zone demandée. 

Un Profil géolocalisé- Chaque service dispose d’un profil sur lequel est indiqué une description précise de ses missions, comment le contacter et les liens relatifs à ce service. 

Pratique et flexible, cette plateforme relie services et citoyens de la ville de Los Angeles… Possibilité à l’utilisateur de créer sa carte personnalisée avec les services de son choix. L’interface de recherche permet d’obtenir une liste détaillée des acteurs reliés à une thématique choisie. 

                                              Visitez:   www.healthycity.org

Le résultat est bluffant : on rend possible une lecture des flux mêlant l’espace, le temps et l’activité des usagers de portables sur une carte innovante.

Une idée concrète de ce qui peut s’envisager dans le cadre de notre plateforme.